其实日产新车磨合期注意事项的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解现在新车还需要磨合吗，因此呢，今天小编就来为大家分享日产新车磨合期注意事项的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

日产轩逸磨合期多少公里

日产轩逸磨合期

多少公里

新车是有磨合周期的，不同品牌的磨合周期不同。那么日产轩逸磨合期多少公里呢？

日产轩逸首保为1000公里，保养周期为5000公里。新车磨合期指的是机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，为了保证零件充分接触、摩擦和适应，磨合期决定了未来车辆是否耐用、油耗高低、毛病多不多等等指标。

日产轩逸磨合期的注意事项如下：

注意载重：新轿车上路行驶时车辆载重不要超过规定在中的75%，否则，载重量过高的磨合期新车会容易出现零件加速磨损的现象。

注意速度：新轿车上路后，避免出现过高速度或者过低速度的行驶。中速行驶可以更好的磨合发动机运转，否则过高速度会加速发动机磨损，但是速度过低又无法磨合发动机。

用车不要过度：新车上路后在30000公里内不要出现过度行驶的现象，比如说一次性行驶时间不要超过3~5个小时。这是为了让内部构造零配件有充分的自检调整时间，延缓未来的使用寿命。

以上就是给各位带来的关于日产轩逸磨合期多少公里的全部内容了。

东风日产奇骏磨合期注意事项

前500公里是琦君的初始磨合期，也是轮胎的磨合期。车辆的磨合质量直接影响后期的使用体验。建议行驶速度不超过60公里/小时，转速不超过2500转/分。避免紧急制动和快速加速。研磨周期分为三个阶段。即初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。

关闭期间的注意事项:

1.开始热身。发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始驾驶。水温上升前，适当控制车速，水温正常后就可以正常行驶了。磨合期间，避免猛踩油门和刹车。

2.不要高速行驶。磨合期间的发动机转速应严格控制在2000至4000转/分之间。

3.避免超载，因为新车满负荷行驶会损坏零件。

4.不要提前拆限速器。限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。最初行驶1000公里后，将结合最初的驾驶维护进行拆卸。

5.避免长跑。新车长途行驶会增加发动机的持续工作时间，导致零部件磨损增加。

6.避免紧急制动。

7、及时换挡，及时适当换挡，避免在高挡、低速和低挡、高速行驶。不要长时间使用一个档位。

8.尝试添加质量更好的汽油。

9.初次驾驶保养，新车磨合期间，一定要检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，如果发现缺失，一定要及时补充。

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日产逍客1.6磨合期注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。（五）忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。（六）忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。（七）及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。（八）尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁）。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。（九）初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

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