一、八年开了十八万公里大切诺基多少价格

这个问题要具体情况具体分析。目前二手车市场行情比较低迷价格也大幅走低。而且不同地区和不同车况的价格也有一些差异。8年18万公里的大切诺基，如果车况良好、没有任何事故的话，目前在大连地区市场价格大约在12、3万，但是销量也不好，因为排量大油耗高，保值率低。如果车况差的话就更低了。

二、中东版普拉多27和大切诺基3.0哪个更值得购买

抛除保值率和可靠性，普拉多27跟大切诺基3.0真的没有比性。但是！（凡事就怕但是二字）如果把刨除的两个因素加进来，大切诺基的优势就不大了。

一汽停产普拉多2700以后，平行进口普拉多的售价一路水涨船高，已经远远超过了它本身的价值，变得让人犹豫和纠结了。

大切诺基无论是平台、技术、配置、设计、用料都比普拉多更好，现在车子的可靠性也有很大的提高。所以，单纯从车型上进行比较，大切要比普拉多更有良心，毕竟普拉多这么多年没有太大改变，配置也比较低。

普拉多2700还能火多久？这个是大家要考虑的，因为2.7的发动机对于两吨多的车身确实显得力不从心。还有一个要考虑的是日产的途乐，途乐4000的价格跟普拉多相差不多，而且人家途乐是V64.0的发动机，还比普拉多高一个级别，各方面的优势都很大。

普拉多的地位虽然受到了售价高、动力弱和竞争对手强等多方面影响，但普拉多在广大车主们心里的地位是不可动摇的。

很多人说买大切需要情怀，我认为说的不无道理。不是所有的吉普都叫JEEP，浓浓的美式风格，再加上纯正的越野车血统，让很多人欲罢不能。

我也喜欢大切，但真的要我在大切和普拉多两辆车做选择的话，我还是会选择普拉多，但我会选择3.5或者4.0版本。

以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。

三、大切诺基中东版与中规版区别

大切诺基中东版与中规版的区别主要包括以下几点：

1.动力系统：大切诺基中东版通常搭载更强大的发动机，以适应中东地区的高温和恶劣路况。而中规版则根据当地政策和用户需求选择不同的发动机配置。

2.底盘配置：大切诺基中东版通常配备更加强化的底盘配置，例如增加地盘高度、加固底盘结构等，以应对更为恶劣的路况和越野需求。而中规版则相对更加注重舒适性和驾驶操控。

3.配置差异：大切诺基中东版可能会有一些特殊配置，以适应中东市场的需求和偏好，例如防尘过滤器、防滚架、沙漠行车模式等。而中规版则可能会有其他特定市场的配置差异。

4.价格差异：由于以上因素的影响，大切诺基中东版通常会比中规版价格更高。

需要注意的是，这些区别并非绝对，因为各个地区可能还有其他因素和要求，对车型进行了调整和差异化。因此，在购买时，建议根据自己的实际需求和使用环境选择适合的车型。