手动挡、自动挡各自的优缺点

手动挡：价格便宜操作辛苦

发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。

手动挡变速箱，顾名思义就是通过驾驶员的手动换挡，实现发动机和传动系统的最佳匹配，它的工作过程是：踩下离合器踏板离合器分离——拨动变速拨杆换挡（前挡齿轮分离/新挡齿轮胶合）——松开离合器踏板离合器结合，这三个动作是先后进行的，驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。

优点：便宜、燃油经济性突出，另外对于驾驶员来说，手动挡车型独具操控的魅力。

不足：舒适感降低，操作最辛苦。

自动挡：操作简单油耗偏大

随着车主追求舒适性的提高，自动挡变速箱现在已经逐渐取代手动挡变速箱成为主流，而自动挡变速箱本身也在不断发展和进化，从早期的四挡，发展到五挡、六挡，而现在，在奔驰、宝马的部分车型上，甚至已经出现了七挡的自动变速箱。

由于挡位越多，变速器与发动机动力的配合就会越紧密，发动机的性能也能发挥得更好，所以，在一定程度上，挡位越多，也意味着这辆车开起来更平顺。

优点：操控简单舒适。

缺点：油耗较大

扩展资料：

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

参考资料：自动挡-百度百科

手自一体变速箱优缺点

手自一体是什么意思

就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，它结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗，实质上还是自动变速箱的一种，只不过因为加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。

注解：虽然有不少车型的宣传单都会统一写“手自一体变速箱”，但手自一体并非专指某种特定结构的变速箱，我们更应该称它是一种形式，而像AT（自动变速箱）、D CT（双离合变速箱）、CVT（无级变速器）和AMT（半自动变速箱）都有实现“手自一体”的功能，所以以后不要再帮“手自一体”自立门户了。

手自一体变速箱优缺点

优点

手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。这个驾驶乐趣是传统自动挡或手动挡无法实现的。

缺点

手自一体的变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求，很多人的车辆虽配有手自一体，但手动模式几乎没用过，显得有点鸡肋。而且这项技术目前还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说有点费油。

以上为我整理的关于“手自一体变速箱优缺点”的内容，希望能对你有帮助。

@2019

简述手动变速器与自动变速器的各自优缺点

手动变速器：

1、优点：

（1）效率高、工作可靠、结构比较简单。

（2）换挡直接、迅速，所以省油，运动感十足，富有驾驶乐趣。

2、缺点：

（1）适应性差、工作不平稳、使用寿命短。

（2）对驾驶技术要求高，增加驾驶员劳动强度。

自动变速器：

1、优点：

（1）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。

（2）采用液压传动，变速缓和，可保持行驶的平稳性。

（3）故障率相对较小，提高发动机和传动系的使用寿命。

2、缺点：

（1）自动变速器因制作精密，相对价格较贵。

（2）牵阻制动效果差，耗费燃油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

扩展资料

关于变速器的故障处理：

一、变速器异响现象

1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换。

2、行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。

3、空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。

二、变速器漏油现象

1、润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油量太多，此时需更换润滑油或调节润滑油。

2、侧盖太松，密封垫损坏，油封损坏，密封和油封损坏应更换新件。

3、放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧。

4、变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油，必须更换⑤里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换；变速杆油封漏油应更换油封。

（参考资料：百度百科：变速器）