双层卧铺大巴(有没有大巴车)

日期:2024-06-04 16:56:42 作者:

双层卧铺大巴(有没有大巴车)

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下双层卧铺大巴的问题,以及和有没有大巴车的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

双层卧铺客车有何缺陷,如今为何很少见了

中国的基建发展快速,不仅高铁、飞机在不断完善当中,这些年还出现了很多交通工具,只不过有些交通工具逐渐离我们远去,例如自行车、以及双层卧铺客车。

说白了所谓的卧铺客车只是大巴而已,只不过相对于普通大巴而言,卧铺大巴更加舒适,并且适合长途运输,毕竟卧铺大巴有床,相对来说乘客不会有太多的疲惫感。

早在十多年前,卧铺客车就成了很多人的首选交通工具,那时候没有高铁,火车站也没有普及一些县城,因此卧铺客车受到了人们的喜爱。

双层卧铺客车便宜方便,如今却被淘汰

在20世纪末,双层大巴得到了进一步的提升,那时候全国人口流动较大,这时候急需交通工具来运输务工的人们。

据悉,在1989年的时候,双层卧铺大巴才进入市场,在那之前,人们只好乘坐那种普通的大巴,有时候需要坐上两三天的时间才能到达目的地。

然而双层大巴就很好地解决乘坐交通工具所带来的疲劳感,在双层大巴里,人们能够更好的休息,能够很好地睡上一觉。

依稀记得以前回老家的时候,都会乘坐卧铺大巴,1000公里的路程,只需要下午开始坐车,睡上一脚,第二天中午就能到家。

另外卧铺大巴能带的行李也很多,也需要额外加钱,这一点对于普通老百姓而言,是真的划算,毕竟乘坐飞机,行李较多的时候,只好选择加钱托运过去。

为何卧铺大巴突然被“一刀切”了呢?三个原因一针见血

虽然双层大巴有着不错的优势,在一些方面比火车还要划算,只不过大巴的安全性较差。据悉卧铺客车在2011年的数据当中,车子的数量仅占据大客车的1%,可是因为死亡的事故却占据了大客车的10%。正因为安全存在问题,才会考虑取消卧铺客车的运行。

作为一个远途乘坐的交通工具,卧铺客车里也就厕所的存在,似乎就是因为厕所的原因,导致人们十分排斥它。其原因就是厕所没有打扫,车上三四十个人共用一个厕所,那种环境让人有些作呕,况且被子、被单、枕头也会存在没换洗的情况。

有人认为“车是好车,司机却不太好”,当年卧铺客车火爆一时,哪怕是淡季也会出现满客的情况。一些司机为了多赚点钱,这时候会出现超员、超载等情况,不仅如此为了赶速度,超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜。

也正因为这三个较为主要的原因,卧铺客车在运行了30年之后就被喊停,在2012年的时候,有关卧铺客车的产品不再生产,注册登记等服务也被取消。

对此,你们如何看待卧铺客车被取消这件事?

怎么长途汽车有卧铺啊

有是有不过要被禁止了,乘坐卧铺大巴虽然乘客能得到较好的休息,但卧铺大巴存在严重的安全隐患,卧铺大巴的过道太窄、重心太高,因为路程比较长,存放的物品也很多容易发生危险。

而且卧铺大巴只有一个门,一旦发生什么紧急情况,单门设计不容易乘客有效逃离。

在行驶过程中,乘客也多在昏睡,有时候发生意外情况也浑然不知,无法及时躲避。每年卧铺大巴的死亡率都比较高,这么多的安全隐患国家要求禁止再使用卧铺大巴。

2012年国家工信部和公安部发布的632号文件就有规定:相关企业不得再生产销售卧铺大巴,卧铺大巴也不能再登记使用了。一辆卧铺大巴的使用期限为五年,五年已经过去了,卧铺大巴也要随着历史被淘汰,以后的交通工具中也不会再有卧铺大巴了。

扩展资料:

上世纪80年代,改革开放后,经济形势迅速发展,当时,大量个体商贩,迫切需要将小商品从东南部向西北部转移。同时,大量民工从西部流向东部,该群体的旅行特点要求票价低廉、随身携带行李较多。

那时候,火车卧铺票难买,高速公路刚开始建设,高速长途客运尚未出现。同时,公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因,无法适应长运距客运需求。

上个世纪八十年代末,应跑长途客运的云南客户(一说为浙江客户)要求,当时的扬州客车厂开始试制卧铺客车,并于1989年上市。

双层“卧铺大巴”,为何突然被“禁行”原因让人后怕

要说到大家最为熟悉的交通工具,除了高铁和火车以外,还有一种交通工具是我们所有人都最为熟悉的,那就是客运大巴!客运大巴能够帮我们覆盖到,高铁和火车没有办法覆盖的城镇以及乡村,所以很多人都有乘坐客运大巴的经验。

有的距离较远的路段,客运大巴往往需要乘坐十几个小时,就乘客的感受来说,是完全没有保障的!为了提高客运大巴的舒适度,曾经出现过一种双层卧铺大巴,但是,这种能过夜的双层卧铺大巴,为何突然被全面禁止了呢?原因真的让人后怕。

原因一,在行车过程当中,卧铺大巴很容易发生危险。由于双层卧铺大巴相对于普通的大巴来说高度更高,而且几乎所有的重量都会集中在高层,这样一来,大巴相当于一个倒不倒翁结构。一旦车辆出现紧急刹车或者紧急转弯等情况,危险系数将会急速上升。也正是出于大巴对乘客的安全考虑,双层卧铺大巴才被严厉禁止。

原因二,早期的双层大巴管理不严格,行李堆放容易造成火灾。要知道,火灾对于客运来说几乎是致命的!而早期双层卧铺大巴对于行李的安放并不是特别规范,所以很多易燃易爆的物品会堆积在走廊内,这样一来,车内空间较为密闭,温度较高,发生火灾的概率会变得特别大。在发生火灾之后,拥挤的通道也会阻碍人们逃生。

正是因为这两方面的原因,卧铺大巴已经被严令禁止,取而代之的是相对于普通大巴更加宽阔、可以让人斜躺的大巴!这样的大巴不仅能够保证安全性,而且在乘坐舒适度上面也有了极大的提高,卧铺大巴显然就没有了生存之地,被淘汰也就是命中注定的了。

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