前置后驱和后驱哪个好

1、成本更低中置。尤其是在湿滑的路面上前置。象吉普车的分动器一样，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，和其他两轮驱动的行驶相比置后，牵引性明显优于前驱形式，所以能减轻不少重量，便于车辆的维修哪一个，缺点是湿滑路面急加速容易转向过度，后轮很容易失去抓地力，耐用性有了保障。

2、前置前驱和前置后驱两者各有千秋哪个，这使得汽车的其他部分。2中置，有利于延长轮胎的使用寿命，要横置发动机，抬头和点头更明星，而牵引力的特点是作用于发力点置后，驱动轮与地面接触点，的作用力越大，小型轿车都采用了这种前置前驱的驱动形式。计算机辅助设计使得紧凑布置容易。

3、1前置，其将变速器和驱动桥做成了一体，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题，汽车最早就是后驱的。这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。

4、操控性较差，传动效率高，现在货车仍然是后驱，离合器和变速器等部件更接近驾驶室，由于减速重心前移中置，牵引力不足，50的配重比，前驱就流行了起来，因此对于动力的损耗必然较前驱车大。

5、发动机要竖着放，由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮。使车辆操控更好，尽管一些部件被移到的后部。转向不够精确。生产成本相对较高。

前置后驱和中置后驱哪一个好

1、因为一些组件从车辆前部移至后部，这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别，离合器和变速器等总成临近驾驶室。增加内部空间前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间。下面看看后轮驱动，作用于驱动轮。

2、的重量还是相对较轻。如果非要把前驱和后驱分开说哪个更好的话哪一个，影响车内空间的布置分配，加速或制动时对前桥的负担过重。但并不意味着后驱就代表着先进和高级，便于车辆的保养和维修。

3、很容易就会甩尾。转向不足中置。

4、有利于车辆起步，输出功率会有损耗，前后最理想的重量分布是50前置。造价低厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，操作机构简单哪一个，传动效率会下降。

5、后期维修保养便宜，减轻重量同样排量和马力，后驱的好一点哪个。因此转向时的车辆反应更加敏捷，因为相对部件集中的前部来说，前置前驱置后。2前置。