其实美年达自行车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解美利达山地自行车价格表，因此呢，今天小编就来为大家分享美年达自行车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

UCC自行车怎么样

很不错的自行车，质量，款式都很好，价格也相对贵些。

UCC运动自行车拥有悠久的品牌发展历史，专注于制造运动自行车产品，提供全面系统的骑行解决方案，推动自行车运动新潮流。

UCC环球自行车以中高档运动自行车为主，产品齐全，包括山地车，公路车，郊游车，童车，折叠车等。

骓驰山地自行车怎么样

无所谓正品，这种牌子没有人去仿，也没有倒闭。金华一个自行车厂，前几年用一大笔注资，对外作广告，宣称是“美国品牌、美国设计”，还赞助了国内几位业余级山地车大佬（包括“山神”封宽杰、封宽高、刘敏、王磊，即所谓“骓驰四兽”），以及后来去给朝阳轮胎作公关的王学丽作代言等等，一时“名声大噪”。不过很快就褪去华丽外包装，集团散伙，仅剩原来的厂子还在。不知道好牌子不少，你为啥对它情有独钟（圈内有篇报道《骓驰四兽——回不去的青春》，挺让人感慨的，你可以看看）。如果捷安特、美利达都看腻了，那么建议去CRC网购欧美的牌子，特价时性价比很高，比如VITUS（法国品牌，历史很老，1960年代，因没有作国际市场所以不如法国的拉皮尔、看门狗那么有名）。下图这款，XC/林道级软尾山地车，特价时合￥7600（运费到国内收￥800左右），在国内属于小众进口，不会”撞车“。至于骓驰，不知道你们骑行圈（骑行爱好运动者）以外的人士们是怎么看的，反正骑行圈内，山地车这块，美利达在国内设计和内销的”挑战者“系才算是入门。骓驰有能达到挑战者SL铝架的产品吗？没有，更不要说碳架了，捷安特下放到昆山的XTC ADV 27.5碳架就够它们喝一壶的了，更不要说捷安特在台湾生产的XTC ADV 29系列（采用BOOST规格、现代XC几何和改进ADV碳的29寸系列）。

FELT的也不错（作铁三和TT车很知名的一个美国牌子，也有山地车），下图Doctrine 6 xc 18款，CRC去年特价时≈￥6500，加运费一共≈￥7300－7500，配置和国内￥8000的捷安特XTC ADV 3一级，但性能却高一级（Boost规格＋现代xc几何的中高端碳架、29寸轮组，通过力、碾轧力和越野的稳定及操控感都强于传统的规格和XC几何、27.5寸轮组的XTC ADV 3）。骓驰连XTC ADV 3这个级别的都没有。

FELT的铁三车很有名，科娜铁人三项赛里多名世界级选手都骑FELT的车。所以呢，多看看，多了解，欧美有一些知名自行车网站，比如bike radar等等，国内的美骑也不错，运动型自行车的世界太广大了，国外一线二线进国际大赛的牌子很多，促销折扣时买不但划算而且设计和品质都很不错。总之，如果在国内买建议还是捷安特、美利达首选，毕竟是常年参加公路车三大环赛、世锦赛、山地车的uci世界杯的国际品牌。消费力强的话推荐闪电（比如chisel系列）或崔克（比如procaliber，就是那个后座杆不与车架焊一起而是用软胶和螺丝连接的黑客技车系，既提供了部分避震效果又不影响硬尾山地车的后端刚性和踩踏效率）。此外，国内来说，一线是喜德盛，然后是环球UCC（台湾五大自行车代工厂之一，卜威的股东；卜威、道卡斯、美利达、捷安特还有一家我忘了，即“五大”）。如果你觉得喜德盛、UCC的也不喜欢，那么下面的“意大利”JAVA（其实是深圳本地自行车厂）、“法国”马丁－烈风（其实是广州本地品牌）、米赛尔（即Missile）可以看看。其中，推荐米赛尔，因为作为中国人，支持国货的话，米赛尔是“有骨气”的（其老总曾直言“我们是国产品牌，不是国外的）。

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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的美年达自行车和美利达山地自行车价格表问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！