日产阳光车重多少

2011款日产阳光车身重量1.5XE舒适版MT为1021千克，1.5XE豪华版MT为1050千克，1.5XV尊贵版MT为1052千克，1.5XE舒适版 CVT为1041千克，1.5XE豪华版 CVT为1069千克，1.5XV尊贵版 CVT为1072千克。

日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。

05款新阳光的车身长为4490mm；车宽为171Omm，车高为1440mm，而整车轴距为2535mm，和老款阳光完全相同。05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米。采用铝合金做发动机壳体。

扩展资料

东风日产阳光领先版上市

东风日产官方宣布旗下阳光将新增两款领先版车型，手动挡、自动挡的售价分别为8.10万元和9.10万元。

新车的指导价比入门级舒适版车型上涨了1200元，相应增加了一键启动、智能遥控钥匙、发动机防盗系统、前雾灯以及间歇式可调前雨刮器等实用配置。

动力方面，阳光领先版车型依旧搭载1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为 112ps/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

参考资料来源：百度百科-日产阳光

阳光多少钱

日产阳光曾是东风日产在小型车市场的主力车型，2010年12月上市；依靠宽敞的内饰空室和低油耗，阳光上市后表现不俗。2011年，它在新的一年里交付了156，954辆汽车。但随着竞争对手的涌入，阳光的销量急剧下滑，2018年仅售出7622辆，直接导致其停产退市。

虽然上一代国产阳光已经停产，但在美国市场，其新一代车型已经以2020Versa的名字上市，这让很多人对这款日产轿车有了更多的期待。目前从东风日产现有的产品布局来看，小猫认为新一代阳光很有可能国产，因为日产在中国小型车市场已经出了问题。从产品定位来看，大众桑塔纳、丰田威驰、现代伊兰特是全新阳光的直接竞争对手。

相比上一代外观不协调的国产阳光，全新的阳光整体让人感觉更加舒展和大气。采用与轩逸相同的设计语言，前脸采用家族最新V-motion设计，倒梯形进气格栅，辨识度极高；犀利的四边形大灯进一步提升了前脸的运动感。车身侧面、上扬的腰线、悬浮式车顶是其最大亮点，视觉效果接近轩逸。尾部设计和轩逸、天籁一模一样，后备箱盖上的鸭尾扰流板让它看起来更加灵动。内饰设计上，新一代阳光整体风格与上一代接近，设计更有层次感，视觉效果更好。

车身尺寸方面，美版日产新阳光的长宽高分别为4496mm、1740mm、1455mm，轴距为2619mm；与老款车型的4456mm、1696mm、1514mm、2600mm相比，车身长度、宽度、轴距均有所提升，但车身高度有所降低。全新阳光与其主要竞争对手大众桑塔纳相比，在车身尺寸上并不处于劣势。

动力系统方面，美版新阳光采用1.6L自然吸气发动机和5速手动或CVT变速箱的组合。考虑到东风日产现有的资源和车型的市场定位，小猫认为新阳光国产后，将采用与金科相同的1.5L发动机，最大功率91kw，最大扭矩153Nm。变速箱将沿用美版的5速手动和CVT变速箱。底盘结构方面，新阳光仍将采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计。

价格方面，全新阳光是日产在北美市场的入门级轿车，起价14730美元；轩逸2.0L车型的起售价为19090美元；在中国市场，新一代轩逸1.6L的起售价为10.9万元，老款阳光为8.1万元；综合各方面因素，小猫预计国产全新阳光起步价在8万元以下，或7.9万元起售，略低于老款。

相比已经停产退市的老款，小猫认为新阳光最大的升级在于颜值，这也是目标客户看重的；在空车室和车身尺寸方面，全新阳光也在同价位车型平均水平之上；同时，日产在可靠性和燃油经济性方面的良好声誉也有助于新阳光动力。目前经济型轿车整体市场份额在8万元左右，小猫认为国产全新阳光月销1万多辆并不困难。

百万购车补贴

日产新阳光和骐达哪个好各有哪些优缺点

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东风日产阳光作为紧凑型三厢家轿，售价亲民，性价比高，成为众多家用消费者的实惠之选。

并且阳光的产品质量可靠，结实耐用，并拥有较低的后期的维修保养成本和较高的燃油经济性。

骐达的外观对于喜欢小钢炮的年轻用户来说会很有眼缘，搭配红色或黄色，整体给人的感觉会比较轻松活泼。

东风日产新阳光质量如何

阳光代表了创新和时尚，完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察，日产集合了最先进的技术力量，倾力打造了阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术，是一款‘技术派主流中级车’，它将以亲民的价格、领先的技术和“大气动感的时尚造型、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技”三大特点，引领中级车的主流发展方向。

硬道理1：大气动感的时尚造型。阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。外型方面，阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。同时，阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，令整车无处不洋溢着档次感和品质感。

硬道理2：超大宽逸的舒适空间。阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。在人性化配置方面，阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。

硬道理3：全新高效的节油科技。阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L（全新智能XTRONIC CVT无级变速器）和6.1L（五速手动变速器）。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛•米。

可以说，阳光是日产首款基于全球领先技术开发，并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴，助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。

价格亲民：阳光照耀中级车市场

凭借同级车中出类拔萃的低油耗，以及日产全价值链的环保理念，东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光，其3000元节能补贴将由东风日产承担。

在此优惠政策之下，阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万，再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴，其售价仅为7.98到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。

东风日产总经理松元史明表示，阳光在开发和导入过程中，包括日产总部、中国的研发团队，集自己的智慧，不放过每一个细节，在保证性能、提升档次的同时，力求使成本更经济、更优化。